生活環境データベース » place

つばめ原駅（つばめはらえき）

別名: つばめ原、つばめ原駅前

鹿児島県の霧峰市にある、民営の鉄道会社の本線と支線が分かれる乗り換え駅。明治34年に開業し、竹の外装の駅舎をもつ2面3線の地上駅で、通学電車の乗り換えにも使われる。

概要

つばめ原駅は、鹿児島県の霧峰市にある、民営の鉄道会社の駅である。民営の鉄道会社の本線と、そこから山あいへ分かれていく支線の2路線が接続する乗り換え駅で、支線にとってはこの駅が終点にあたる。地元では、朝夕に高校や大学へ通う学生が本線と支線を乗り継ぐ場所として、また市内を行き来する人が列車を待つ場所として使われている。

所在地とアクセス

駅は霧峰市の市街地の一角にある。本線の特急は、東は宮咲市方面、南は鹿児洲中央方面へ向かい、鹿児洲中央では新幹線に乗り継いで、博多方面へ行くことができる。駅前からは路線バスが出ており、市内の住宅地や港の方面へ向かう人が乗り換えている。駅には直営の窓口があり、みどりの窓口の機能をもつ。ICカードは本線では使えるが、支線では使えず、従来どおりの切符を使う。

駅の構造

構造は地上駅で、ホームは2面、線路は3本ある。1面は単式ホームで1線、もう1面は島式ホームで2線を使う。乗り換えのとき、利用者は跨線橋を通って、本線のホームと支線のホームを行き来する。

現在の駅舎は、新幹線の開業にあわせて平成16年(2004年)に建て替えられた。設計は建築家の三戸俊治が手がけ、外壁に竹を張った駅舎である。竹は地元の山あいに多い素材で、駅の顔として親しまれている。

歴史

明治34年(1901年)6月10日に開業した。開業時は別の名前の駅で、昭和4年(1929年)に名前を西側の呼び名に改め、翌昭和5年(1930年)に現在の「つばめ原駅」の名になった。名前が短い間に二度変わったのは、同じ路線上で似た名前の駅が並び、利用者が間違えやすかったことが背景にあるといわれる。

昭和の終わりに国の鉄道事業者の民営化があり、その後は民営の鉄道会社の駅として運営されている。平成16年(2004年)には新幹線の開業にあわせて駅舎が新しくなり、竹の外装が特徴の現在の姿になった。

利用状況

1日の乗車人員は、令和6年度(2024年度)で約1,760人である(降車の人は含まない)。市内では中規模の駅にあたり、利用の中心は通勤と通学の人である。朝の7時台から8時台にかけては、支線から本線へ乗り換える高校生で、跨線橋とホームが混み合う。

見どころと特徴

本線の特急「きりみね」が止まり、宮咲市と鹿児洲中央を結んでいる。駅の竹の外装は、列車を待つあいだにも目に入り、写真を撮りに来る人もいる。支線は山あいを走り、車窓から緑の景色が楽しめるため、この駅から乗って沿線を旅する人も少なくない。

周辺

駅の周辺には、住宅地と小さな商店が広がり、バスのりばとタクシー乗り場がある。市街地の中心へは歩いて行くことも、バスで行くこともできる。霧峰市は山と温泉に近く、駅は市内の観光の入り口としても使われている。

地域とのかかわり

地元の学生にとっては、毎日の通学で必ず通る駅であり、乗り換えの待ち時間に友達と話したり、本を読んだりする場所になっている。通勤客や買い物客にも、本線と支線を結ぶ大事な拠点として、長く暮らしに結びついている。